Кампания не связана с делом о «самопроизвольном ускорении», а ее фактическим инициатором кампании можно считать Национальное управление безопасностью дорожного движения (NHTSA). Corolla и Matrix привлекли внимание североамериканских экспертов еще в декабре 2009 г., когда были зарегистрированы первые жалобы и даже коллизии (участник одной из них получил тяжелейшие травмы). В связи с производственным дефектом, автомобили обеих моделей отказывались заводиться либо глохли на ходу.

Год 2010 имеет все шансы войти в историю в качестве самого "дефективного": с января по август авто-производители, действующие на территории США, отозвали в общей сложности 23,5 млн. автомобилей. Причем половина этого немыслимого "тиража" представлена продукцией Toyota Motor Corp.